Seniorseglarna

Senaste Nytt

Forum för medlemmarnas privata tyckande

Kusträddardagen 2012

GOWE

Nolltolerans mot vindkraftverk i skärgården!

GOWE

Gudars skymning!

I Donsö hamn: "Gods in the box"

Foto: Ulf Arensberg

ULAR

Lasse L fick vårkänslor den 29 februari

http://lasselundell.se/varen12.html

LALU

Vi hade vår i luften den 23 februari

Då avtäcktes Laranja och vårutrustningen kunde starta så smått.

Nya batterier hade inköpts och monterats. 12,7 visade voltmetern vid kontrollmätning. Solpanelen på akterpulpiten kunde fällas upp och solens sneda strålar fick verka under några minuter. 13,5 volt!

Trots att jag haft solpanelen i flera år var det första gången jag testade om den gjorde någon nytta och i så fall hur mycket. Resultatet var överväldigande. Ett nytt test idag, den 1 mars, med något starkare sol, som lyste nästan vinkelrätt mot panelen, gav efter några minuter 14,4 volt. Trots att Wallasvärmaren var påslagen och gick för fullt samtidigt, signalerade regulatorn att laddningen var i sin slutfas. Enastående!

Nog har jag varit befriad från allt vad laddningsproblem heter sedan jag skaffade solfångaren, men att den var så effektiv hade jag inte anat. På diskussionsfora är solpaneler ett av de käraste ämnena, och där framhålles ständigt vikten av att solen måste träffa panelen vinkelrätt för att ge någon effekt att tala om. En hög, kraftig, skitful stång i aktern, som ger möjlighet att vrida solfångaren efter solens gång anses vara oundgänglig.

Själv har jag, som framgår av bilden, nöjt mig med att montera solpanelen på akterpulpiten, där den kan vridas i ett plan. Det förefaller sålunda vara fullt tillräckligt, åtminstone för mina moderata behov.

Solfångaren helt nedfälld respektive helt uppfälld. Den kan endast vridas i vertikalplanet.

GOWE

Vinterfärd med m/y Maria

http://lasselundell.se/februari.html

LALU

Senaste nytt när det gäller fartygshaverier är kryssningsfartyget Costa Concordias sorgliga öde 100 år efter Titanics undergång.

Men när strandade det femmastade segelskeppet på bilden nedan? Vad hette fartyget och var skedde haveriet? Detta måste ha varit ett av världens största seglande skepp, om inte det allra största?